KAI Siapkan Reaktivasi Jalur Kereta Api Semarang–Ambarawa pada 2027

SEMARANG, Jatengdata.com – PT Kereta Api Indonesia (KAI) segera melakukan reaktivasi jalur kereta api bersejarah rute Semarang hingga Ambarawa pada 2027. Selain itu, langkah strategis ini bertujuan menghidupkan kembali konektivitas transportasi sekaligus merawat warisan sejarah perkeretaapian di Jawa Tengah.

Direktur Utama KAI, Bobby Rasyidin, menyampaikan rencana tersebut dalam acara National Symposium: Indonesian Railway Cultural Heritage 2026. Kegiatan ini berlangsung di Gedung Lawang Sewu, Kota Semarang, pada Senin (9/11/2026). Selanjutnya, Bobby menegaskan bahwa perusahaan siap menggarap jalur Kedungjati–Tuntang sebagai program prioritas tahun depan.

“Ada beberapa program reaktivasi yang akan kita mulai di 2027. Salah satunya itu adalah jalur Kedungjati-Tuntang,” ungkap Bobby.

Menyambung Rute Semarang ke Ambarawa

Oleh karena itu, KAI mengusung visi besar untuk menyambungkan kembali jaringan rel tua dari Semarang menuju Ambarawa. Rangkaian rute bersejarah ini meliputi wilayah Semarang, Tanggung, Kedungjati, Tuntang, hingga berakhir di kawasan wisata Ambarawa. Dengan demikian, masyarakat nantinya bisa menikmati perjalanan kereta sembari menyaksikan lanskap pedesaan dan menelusuri jejak sejarah.

Saat ini, sebagian jalur lama tersebut masih memiliki infrastruktur dan bangunan peninggalan masa lalu. Namun, terdapat ruas rel yang terputus sehingga membutuhkan penanganan teknis serta perencanaan matang dari pihak KAI.

“Stasiun Tanggung yang sekarang ke Kedungjati itu masih ada, cuma dari Kedungjati ke arah Tuntang, yang ujungnya itu Bedono, ya itu terputus. Insyaallah di 2027 kami berencana akan hidupkan lagi,” jelasnya.

Sebelum memulai konstruksi fisik reaktivasi jalur kereta api, KAI harus menyelesaikan sejumlah tahapan krusial terlebih dahulu. Kini, perusahaan pelat merah tersebut tengah menyusun Detail Engineering Design (DED) serta studi kelayakan secara menyeluruh. Kedua tahapan ini menentukan kebutuhan teknis, nilai investasi, kesiapan prasarana, hingga aspek keselamatan perjalanan.

“Sekarang kita lagi rencanakan, lagi kita buatkan DED-nya, lagi kita bikinkan studinya,” kata Bobby.

Di sisi lain, KAI belum memasukkan sejumlah usulan jalur lain di Jawa Tengah ke dalam agenda prioritas. Jalur tersebut meliputi rute Pantura Timur Semarang–Demak–Pati–Rembang, jalur Semarang–Kudus, serta rute tengah Banyumas–Banjarnegara. Perusahaan memfokuskan perhatian sementara pada penyelesaian jalur Kedungjati–Tuntang untuk tahun 2027.

Misi Konservasi Warisan Sejarah

Lebih lanjut, Bobby menekankan bahwa kereta api bukan sekadar alat transportasi pengangkut penumpang semata. Sebaliknya, jaringan rel dan stasiun tua menyimpan identitas sejarah perjalanan bangsa Indonesia sejak tahun 1864. Bahkan, Stasiun Tanggung di Kabupaten Grobogan menjadi saksi bisu awal pembangunan jaringan perkeretaapian nasional.

“Kita tidak melihat bahwa kereta api ini hanya memindahkan penumpang atau pelanggan dari titik A ke titik B saja. Tapi kita juga harus mempunyai tanggung jawab bagaimana kita mengonservasi warisan-warisan bersejarah ini,” tegas Bobby.

Pada akhirnya, program reaktivasi jalur kereta api ini akan membuka peluang ekonomi baru bagi warga sekitar. Konektivitas antardaerah turut menggerakkan sektor UMKM serta memperluas jangkauan kunjungan wisatawan menuju kawasan Ambarawa dan sekitarnya. Oleh sebab itu, masyarakat juga perlu berperan aktif menjaga kelestarian bangunan stasiun dan merawat lingkungan sekitar rel.